Описание
В секторе среднетоннажных грузовых автомобилей автофургон Hyundai HD-120 занимает особое место. Это связано с полной массой 12 000 кг, экономия на налоге, свыше 12 тонн увеличенное налогообложение. Грузоподъемность автофургона 6 200 — 6 500 кг в зависимости от веса надстройки. Двигатель хорошо зарекомендовал для работы в российских условиях: холода, несоответствие топлива, качественным стандартам. Сочетание надёжности, грузоподъёмности и цены просто идеально.
К достоинствам грузовика относятся:
- стоимость – в сравнении с Европейскими и Японскими марками выделяется более привлекательной ценой;
- сеть сервисного обслуживания – большое количество станций, уступает наверное лишь отечественным маркам по количеству СТО. Доступность з/ч;
- двигатель: адаптирован к Российским условиям, экономичный.
Изотермический фургон каркасного типа:
Предназначен для перевозки грузов требующих сохранения потребительских свойств в Самаре – определённой изотермии кузова, такие как: различные продукты питания, молочная продукция, свежие овощи, краски и т. д. Часто каркасные фургоны используются под установку рефрижераторного оборудования.
Изготовление
Основание фургона: профиль прямоугольный, сварной, пол с основой также из прямоугольной трубы, настил, преимущественно, из ламинированной фанеры, снаружи пол закрыт металлическим листом, утеплитель – листовой пенополистирол различных марок. Уголок толщиной 0,6 – 2 мм, из плакированного металла. Внутренние и внешние осветительные приборы. Фурнитура: штанговые запоры, по 1 штуки на дверь, Российского (преимущественно оцинкованная) и импортного (преимущественно нержавейка) производства, фиксаторы дверей. Брызговики арочного типа.
Отличием от фургона из сэндвич-панелей является технология производства: в металлический каркас укладывается утеплитель и обшивается листами внутренней и внешней обшивки. Тогда, как сэндвич фургоны собираются из монолитных панелей. Технология изготовления определяет и потребительские свойства фургона (изотермия и надёжность) у сэндвич фургонов они выше. Цены изотермических каркасных фургонов ниже и это является преимуществом определяющее их популярность.
Гарантия на шасси 2 года или 100 000 км пробега.
Дополнительные опции фургона:
- Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.
- Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.
- Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей.
- Наружное обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.
- Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.
- Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжёлой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.
- Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.
- Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.
- Пол – рифлёный алюминий, рифлёная сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.
В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием. - Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.
- Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.
- Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.
Технические характеристики Hyundai HD-120
Объем фургона | от 24 до 30 куб.м |
Количество палет | до 15 палет, требуется уточнение |
Тип фургона | изотермический |
Утеплитель | пенополистирол, экструдированный пенополистирол (Styrofoam) |
Толщина утеплителя | от 40 до 100 мм, возможно изготовление фургонов с большей толщиной |
Внутренняя обшивка | сталь оцинкованная (стандартно), ударопрочный пластик |
Внешняя обшивка | сталь оцинкованная (стандартно), плакированный металл, ударопрочный пластик |
Покрытие пола | сталь оцинкованная от 1 до 3 мм, транспортная бакелитовая фанера, заливной пол эпоксидная заливка с кварцевой крошкой, рифленый алюминий “квинтет”, нержавеющая сталь |
Технические характеристики шасси
Модель шасси | HD 120 | |||
Кабина | Полуторная, сзади с полкой | |||
Размеры автомобиля габаритные (мм) | ||||
Колёсная база, расстояние между колёсами | 3795 | 4260 | 4895 | |
Общие |
Длина | 6970 | 7670 | 8620 |
Ширина | 2400 | |||
Высота | 2505 | |||
Колея колес |
Ширина передних | 1795 | ||
Ширина задних | 1660 | |||
Свес |
Спереди (мм) | 1245 | ||
Сзади (мм) | 1930 | 2165 | 2480 | |
Колёсная формула | 4х2 | |||
Клиренс в миллиметрах | 210 | |||
Весовые характеристики (кг) | ||||
Снаряженная масса | 4545 | 4980 | 5100 | |
Максимально разрешённая масса | 12000 | |||
– Нагрузка на переднюю ось | 3500 | |||
– Нагрузка на заднюю ось | 8500 | |||
Двигатель дизельный турбированный | ||||
Модель, наименование | D6GA | |||
Экологический стандарт | Euro IV | |||
Рабочий объём | 5899 | |||
Максимальная мощность (кВт) | 165 | |||
Максимальный крутящий момент (Н*м) | 637 | |||
Максимальная скорость км/ч | 123 | |||
Шины, диски | ||||
Шины | Передние/Задние | 8,25×16-16PR | ||
Диски | Передние/Задние | 6.25GS×16-137-11T | ||
Мин. Радиус разворота, мм | 6300 | 7300 | 8200 | |
Максимальный угол подъёма (tg) | 0,406 | 0,392 | 0,385 | |
Объём топливного бака, л | 100 |