Описание
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Максимальная мощность | 100 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 568±5 Нм |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Число передач | 16/8 (вперёд/назад) |
| Производительность насоса | 55 л/мин |
| Число внешних гидровыводов | 6 шт |
| Скорость вперёд (мин/макс) | 1,7/35 км/ч |
| Скорость назад (мин/макс) | 2,9/16,4 км/ч |
| Топливный бак боковой | 125 л |
| Топливный бак под кабиной | 130 л |
| Максимальный размер шин (передние) | 420/70R24 |
| Максимальный размер шин (задние) | 18.4R38 |
ДВИГАТЕЛЬ
Исключительная популярность данного типа двигателя основана на низком расходе топлива, высокой надежности и простоте конструкции, что приносит клиентам снижение не только закупочных, но и эксплуатационных расходов, обеспечивая безупречную работу.
| Модель | ММЗ Д-260.2S2 | ММЗ Д-260.2S3А |
| Мощность | 96,9 кВт (132 л.с.) | |
| Номинальная частота вращения | 2100 об/мин | |
| Количество цилиндров | 6 шт. | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 110/125 мм | |
| Максимальный крутящий момент | 568 Н.м | 570 Н.м |
| Система впрыска топлива | Механическая | |
| Мин. устойчивая частота вращения холостого хода | 800 ± 50 мин–1 | |
| Удельный расход топлива | 249 г/кВт.ч | 244 г/кВт.ч |
| Номинальный коэффициент запаса крутящего момента | 25 % | |
| Относительный расход масла (max.) | 0,4 % | 0,2 % |
| Рабочий объем двигателя | 7120 см3 | |
ТРАНСМИССИЯ
Переключение приводов ЗВОМ, ПВОМ (по заказу), ПВМ, блокировки дифференциала. Фильтрация масла трансмиссии. Смазка под давлением подшипников коробки передач, планетарных редукторов ЗМ, опоры ПВМ. Работа гидроусилителя сцепления.
| Тип привода | 4WD, передний мост подключаемый | ||
| Тип КП | Механическая, синхронизированная | ||
| Тяговый класс | 2 | ||
| Количество передач [вперёд/назад] | 16/18 | 24/12 | ось2=24,4292 |
24/12 | ось2=27,3333 |
| Скорость, км/ч [вперёд/назад] | 36,9/16,4 | 38,6/17,2 | 35,7/15,9 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Отбор масла гидравлическими цилиндрами (далее, гидроцилиндрами) одностороннего действия, а также двухстороннего действия. Восполнение объема масла в баке, вызванного заполнением полостей гидроцилиндров и арматуры машины – обеспечивается после опробования функционирования гидросистем трактора с машиной. Отбор масла для привода гидравлических моторов (далее, гидромоторы), в этом случае приме-няемость машины должна в обязательном порядке согласована с заводом-изготовителем трактора.
ЗАДНЯЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
| Система управления подъёмом трёхточечного навесного устройства | электронная, EHR Saleo |
| Категория трёхточечной навески | 2, 3 (в зависимости от комп.) |
| Грузоподъёмность навесной системы | 67 кН |
| Максимальная мощность на ВОМ | 83,3 кВт |
| Обороты вала отбора мощности: – I ступень – II ступень |
540 об/мин 1000 об/мин |
| Хвостовик ВОМ сменный | 21 шлиц |
ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА (ОПЦИОНАЛЬНО)
| Категория трёхточечной навески | 2 |
| Грузоподъёмность навесной системы на оси подвеса | 25 кН |
| На вылете 610 мм от оси подвеса | 20 кН |
| Максимальная мощность на ВОМ | 44 кВт |
| Обороты вала отбора мощности | 1000 об/мин |
| Хвостовик ВОМ не сменный | 21 шлиц |
КАБИНА
Кабина – одноместная с защитным жестким каркасом, термошумовиброизолированная, оборудованная подрессоренным регулируемым по весу и росту оператора сиденьем. С зеркалами заднего вида (по заказу могут быть установлены зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом), противосолнечным козырьком, электрическими стеклоочистителями переднего и заднего стекол, стеклоомывателем переднего и заднего стекол, плафоном освещения и местом для установки радиоприемника с аудиоподготовкой (жгут для подключения). Кабина соответствует категории 2 по EN 15695-1:2009. Система кондиционирования отопления и вентиляции (по заказу – с системой автоматического климат-контроля). По заказу на трактор может устанавливаться дополнительное сиденье. Двери кабины имеют замки, левая дверь с ключами. Правая дверь – аварийный выход.
Отзывы
Пока нет отзывов.